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马斯克反水比特币想干啥?特斯拉跌近40%要反弹

股票被超卖通常说明所有坏消息都已反映在了股价上,接下来股价可能反弹。

编者按:本文来自微信公众号“巴伦周刊”(ID:barronschina),作者:郭力群,编辑:康娟;

比特币自5月11日以来一直大幅跳水,之前押注比特币的特斯拉(TSLA) CEO马斯克近日的推文令比特币走势雪上加霜。5月12日晚,马斯克在推特上说不再接受比特币购车,推文发布后不久,比特币暴跌了15%,至47975.80美元。截至发稿,比特币价格回升至50175.40美元。

比特币自1月突破4万美元后,继续上行,在4月曾创下6.5万美元大关。但近几个月的波动性也明显较此前加大,监管对其也越来越关注。

据马斯克称,叫停比特币购车是出于环保考虑,特斯拉认为比特币挖矿所需电力要耗费大量煤炭是一个令人担忧的问题。《巴伦周刊》指出,马斯克不可能才知道这一事实,他突然竖起环保大旗,应该是另有自己的“小算盘”。

在比特币大跌之际,特斯拉也在13日下跌3%,进一步加深其近期的跌势。分析称,特斯拉已经处于超卖状态。

马斯克“变卦”用意何在?

马斯克是真的才意识到比特币挖矿会消耗大量会造成环境污染的化石燃料吗?《巴伦周刊》认为不大可能。有分析师称,马斯克的这番话和“绿色营销”关系更大,是为了提升特斯拉的“绿色资质”,创造把太阳能或生物燃料作为制造比特币的能源的机会,从长远来看,这些都对特斯拉有利。

Fundstrat Global Advisors数字资产研究负责人戴维·格里德(David Grider)说:“一个能把火箭送入太空、设计更环保的电池技术的人,不可能不了解比特币是如何制造出来的。”

马斯克称,“一旦比特币挖矿转向使用更可持续的能源”,他就会接受比特币支付。马斯克还表示未来愿意接受其他加密货币支付。不过,马斯克同时表示,特斯拉不会卖出该公司持有的比特币。截至3月31日,特斯拉持有价值接近25亿美元的比特币。

《巴伦周刊》指出,随着比特币价格的上涨和处理及结算交易所需的计算能力的提高,比特币对环境造成的影响越来越大,这已经不是什么新闻,大量资料都表明网络中的计算机要消耗大量电力。

剑桥比特币耗电量指数(Cambridge Bitcoin electricity consumption Index)显示,比特币网络的总能耗目前占全球用电量的0.69%。剑桥大学的数据显示,比特币挖矿消耗的电力已经超过了瑞典和马来西亚等国。

对于马斯克和特斯拉来说,叫停比特币购车更多的是为了推广绿色能源,而这恰好有利于特斯拉和该公司的Solar City业务。据路透社报道,特斯拉还在进军美国可再生能源信贷市场,目的是为了借拜登政府制定的零排放目标获利。

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